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能成為大班福祉車的車長或職員,需經過內部的重重篩選,才獲受聘。車長及職員需要有至少一年照顧者的經驗,並秉持有禮、愛心及耐性的特質,以便更好照顧長者、傷健人士和輪椅人士的需要

好多第一次接觸無障礙的士的客人都會有呢個疑問,其實好簡單,只要在以下尺寸內的輪椅,不論是手推輪椅、高背輪椅,還是電動輪椅,統統都可以直入我們的輪椅的士車廂。

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下午從仁濟醫院回家途中,老人身體虛弱,吐在車裡。 司機皺起眉頭,但沒有發洩情緒,並給了我們嘔吐袋和紙巾。 到最後,明明要自己清潔車廂,但是司機的忍耐力很高,對老人格外包容,認真抵讚

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司機非常可靠,提前了幾分鐘到達。 輪椅的士推介 當爸爸坐在輪椅上時,他還幫助爸爸繫好安全帶。 我認為最謹慎的部分是他要準備關車門。 他一邊小心細聲說要把車門關上,然後又一邊和爸爸說笑,分外殷勤。

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運輸署首席行政主任(牌照電腦計劃及牌照事務)李威儀(左二)表示,是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。(資料圖片/何瑞芬攝)

– 夜間附加費:如果乘坐時間在深夜或凌晨時段,可能需要支付一定比例或固定金額的夜間附加費,以鼓勵司機在這些時段提供服務。

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提到的士司機與乘客的關係,第一印象可能是較為緊張,但一位司機近日就目睹了暖心的一幕。

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